ディーラーから、登録完了の連絡はまだ来ていないのですが、今乗っているランティス君も、あと1週間でお別れの予定です
バイクのSRXにしても、ランティスにしても、なんか、運命的な出会いをしています。
SRXは、フロントホイールが17インチが好きだったのに、初期型は18インチでした。ある日、夢で2型は17インチで発売なんてのを見て、目覚めて、がっかりって感じだったのですが、その後、本当に17インチホイールの2型が発売されました。
ランティスは実は中古なのですが、そろそろ車検だけれども、新車のランティスには手がでないなぁと思っていたら、その前のファミリアを車検に持っていったら(同級生が働いている中古車屋さんです)、なんと、走行距離400Kmで、私が欲しいと思っていた色・グレード・装備のがあるじゃないですか
即決でした。
今度買ったウィングロードは、ランティスのエアコン故障で、車を買わなきゃなぁと思っていたら、うちの会社の前で、日産が展示会をしていて、なぜか、売れ筋じゃないはずのウィングロードがあって、「これだ！！！」ってな感じでした
ランティス君は、このアングルと、真横と斜め後ろからが好きです。
バイバイ。。。
キレイな形をした車ですね。ヨーロピアンスタイル
色も個性的
だいぶキレイに乗っていたのかしら？
たしかにこれで廃車というのも、ちょっと忍びないかな。
走っていて、後姿のいい車って、少ないですよね。
わたしもちょっと同じような気分になりそうです。
ちょっと大きなお尻で、当時のカタログだと、「直ぐに走り出しそうなクラウチングスタイル」なんて書いてありました(^_^)
国産車には珍しく、うちの車のデザインを担当したのは、ポルシェ 928(か924)のデザインチームなんだそうです。
ちょっとATのギアレシオは街乗り向けにおとなしくなっていますが、パワーバンドに持っていってあげると、やっぱりV6 2000ccだねぇって(^_^)vって感じになる楽しい車でした。
あの緑のメタリック塗装も、大好きなポイントでしたねぇ。。。春の日差しの中で、日差しによって印象がガラッと変わるのが素敵でした。
ちなみに、今度は、キングフィッシャーブルー(かわせみの青ですね)だったりします。
なんか、派手なんだか地味なんだか良くわからないメタリック塗装が好きみたいです(^_^)